NEO Bikini
Silla ergonómica diseñada para la comodidad de los pilotos biplaza profesionales.
Silla ergonómica diseñada para la comodidad de los pilotos biplaza profesionales.
NOMBRE: Bikini
SILLA: piloto parapente biplaza
TIPO : silla para pilotos profesionales
GEOMETRÍA : ABS con perneras
CONCEPTO: asiento envolvente
PROTECCIÓN : NEO Koroyd 3.0 (grosor: 8cm, peso: 300g)
HOMOLOGACIÓN: EN y CE
TALLAS: S/M y M/L
PESO: 2,73 kg (S/M)
PARACAÍDAS: contenedor dorsal
HEBILLAS: semiautomáticas Edelrid
HEBILLAS AJUSTES: manuales NEO 20mm Aluminium 2047
MOSQUETONES SILLA/SEPARADOR: AustriAlpin Stratus Aluminium (opcionales)
ACCESORIOS INCLUÍDOS: bolsillo quita y pon para la cámara, cortalíneas, juego para rescate en helicóptero
OPCIONAL: separadores rígidos o suaves, mosquetones automáticos INOX (ala/separadores) INOX, banda del paracaídas, maillones con rosca de acero (banda del paracaídas/separadores)
MATERIALES PRINCIPALES: Ripstop poliamida con revestimiento de poliuretano, tela de poliéster / poliamida, cintas de poliamiida, malla 3D de poliéster, licra/red sandwich, Hypalon, cuero, hebillas de aluminio
LUGAR DE FABRICACIÓN: Francia
Presentación
La NEO Bikini es el resultado de la búsqueda de una buena posición y comodidad en vuelo de los pilotos biplaza profesionales.
La mayoría de las sillas piloto biplaza no tienen buen soporte dorsal. La pelvis se encuentra muy baja y los frenos quedan demasiado altos, las rodillas quedan muy altas y la espalda queda encorvada. De igual forma, la espalda y los hombros se encuentran bajo bastante presión ya que el piloto debe forzarse para mantener una posición hacia adelante y hacia arriba para mantener un pilotaje eficaz y al mismo tiempo tener buena visibilidad.
Para los diseñadores de NEO, una silla es la herramienta principal de trabajo del piloto biplaza. La silla debe ofrecer una posición ergonómica y cómoda con un soporte dorsal que permita un pilotaje sencillo y eficaz. Fue así como nació la Bikini.
“Cambiamos la posición del piloto para que esté menos tumbado, más cerca de los frenos y evitar que haga un esfuerzo físico hacia adelante”.
“Sabemos de muchos pilotos con dolor de espalda y dolor fuerte de hombros que han tenido que operarse durante su carrera. La idea era concebir una silla que resolviera un problema de postura y por tanto crear una herramienta de trabajo cómoda y adaptada que reduzca las tensiones sobe el cuerpo del piloto y le permita alargar su carrera”.
Eric Roussel, Investigación y desarrollo
Una silla adaptada a la ergonomía del piloto biplaza
Geometría adaptada al pilotaje en biplaza
Protección integral y paracaídas dorsal
Mayor comodidad y precisión en el pilotaje
La meta del equipo de desarrollo y diseño de NEO era mantener la línea característica NEO: comodidad y precisión de pilotaje de la silla. Creamos una herramienta de vuelo coherente que crea un vínculo entre el piloto y el ala, una silla que transmite la información necesaria al piloto.
La geometría, el sistema de perneras, así como la protección NEO Koroyd 3.0 permiten también al piloto conservar la agilidad y precisión de pilotaje amortiguando las sensaciones de vuelo y filtrando lo desagradable de la aerología para que el piloto se canse menos en condiciones turbulentas, el pilotaje sea más activo y preciso, y el piloto se desgaste menos después de un día largo de trabajo.
Trabajo para lograr un equilibrio entre ligereza, volumen y robustez
Se usaron materiales extremadamente robustos en la Bikini. De hecho, todo fue pensado para un uso intenso y cotidiano, así como para una mayor durabilidad. No se dejó nada al azar y se logró un equilibrio entre ligereza, volumen y robustez: la Bikini es compacta, ligera (2,7kg) y se puede guardar fácilmente en cualquier bolso para biplaza.
Bolsillos, accesorios y acabados de NEO:
Opinión de nuestro embajador y piloto biplaza, Maxime Pinot:
“La gran cantidad de vuelos hechos durante una temporada deben ir de la mano de la comodidad y la practicidad. La Bikini reúne estas dos cualidades esenciales con la apariencia y acabados de NEO”.
Documentos técnicos
Dónde comprar